Treba li i kod nas uvesti ovakve biciklističke ispite?
Za razliku od Hrvatske gdje djecu još uvijek nitko službeno ne obučava vožnji bicikla pa se klinci voze ulicama bez znanja o osnovnim prometnim pravilima i znakovima, u Beču djeca mlađa od 12 godina za samostalnu vožnju trebaju proći poduku.
Kako se pravilno vozi bicikl djecu uče prometni policajci, a prije dozvole da se samostalno smiju kretati gradskim ulicama moraju položiti i ispit.
– Ispit mogu polagati djeca u dobi od devet do jedanaest godina. Naime od dvanaeste godine se djeca u Beču smiju samostalno kretati biciklom po gradu, no polože li navedeni ispit to smiju uz suglasnost roditelja već i od desete godine – kazala je Ivana Ćosić iz bečke gradske uprave.
Pojasnila je da neke škole polaganje ispita nude u okviru prometnog odgoja, a za sve one kojima ta ponuda nije dostupna Gad Beč je osmislio ovaj ljetni program.
– Polaganje ispita je dobrovoljno, a sastoji se od teoretskog i praktičnog dijela. Ako se oba dijela polože pozitivnom ocjenom dijete odmah nakon svog 10. rođendana može preuzeti biciklističku dozvolu – kazala je Ćosić.
Sličan program još od 2004. godine uveden je kao zakonska obveza i u Hrvatskoj pa djeca od 9 do 14 godine nebi smjela samostalno na bicikl gradskim ulicama bez pratnje punoljetnih osoba. Ipak, kako je obveza još uvijek samo mrtvo slovo na papiru provjerili smo hoće li se nešto ubrzo mijenjati.
– Predložen je pilot projekt koji bi nadamo se uskoro trebao krenuti, a nakon njegovih rezultata, očekujemo uspostavu cjelovitog programa koji bi se provodio diljem zemlje u sklopu školskog odgoja – kazali su iz Hrvatskog auto kluba. Inače, HAK i prometna policija za sada provode mikro poduke učenika kako bi poboljšali sigurnost djece barem u većim sredinama.
Iz HAK-a su kazali kako je tijekom 2014. u našoj zemlji u prometnim nesrećama smrtno stradalo osmero djece, kao i 2013., dok se broj teških i lakših tjelesnih ozljeda djece smanjio sa 1.036 u 2013. na 964 u 2014. Pritom je najmanji udio stradale djece kao vozača (12% stradalih), a najveći udio djece stradale kao putnici u vozilima (55%), dok ih kao pješaci strada oko 32%.
Edukativno preventivno biciklističko vježbalište u Hrvatskoj
Inače, Hrvatski autoklub i Agencija za odgoj i obrazovanje ove godine su predstavili edukativno-preventivno 3D biciklističko vježbalište. Moći će ga koristiti učenici petih i šestih razreda osnovnih škola. Riječ je o edukativnoj računalnoj igri – vjernom prikazu praktičnog dijela.
Virtualni, internetski biciklistički poligon sadrži elemente – prepreke, koje učenici svladavaju tijekom natjecanja u sklopu akcije. Sudjelujući u računalnoj igri, kao pomagalu u pripremi za natjecanje, učenici – sudionici školskih, županijskih ili državnog natjecanja upoznaju se s elementima vježbališta, virtualno voze njima te se upoznaju s vrstama pogrešaka koje se u vožnji mogu činiti i brojem negativnih bodova.
Prilikom vožnje sudionici prate svoje napredovanje kroz igru i rezultate, bodovane kao i u realnom natjecanju. Osim što se zabavljaju, tako stječu i vještine važne za samostalno sudjelovanje u cestovnom prometu, istaknuo je mr. Zuber.
U Hrvatskom autoklubu procjenjuju da je riječ o jedinstvenoj cjelini u sigurnosnom, prometnom i edukativnom smislu te da nešto slično ne postoji u našoj zemlji niti u sklopu ijednog sličnog natjecanja za učenike osnovnih škola.